Накануне Всемирного дня туризма с рынка ушел один из его пионеров – британский туроператор Thomas Cook. Среди причин его банкротства оказались не только долги и жесткая конкуренция, но и политика и даже изменение климата.
ЧЕМ ИЗВЕСТЕН THOMAS COOK
У Thomas Cook долгая и яркая история. За 178 лет культовый туристический бренд, клиентами которого были Марк Твен, Оскар Уайльд, Редьярд Киплинга и Уинстон Черчилль, оказался родоначальником многих начинаний в туризме.
Например, в 1851 году туроператор выпустил издание The Excursionist, которое стало прообразом туристического каталога, где впервые были представлены пакетные путешествия. В эту брошюру вместе с описанием маршрута были включены и железнодорожные тарифы; в 1855 году компания одной из первых в мире начала организовывать поездки за границу. В 1865 году туроператор открыл свое первое туристическое агентство в Лондоне, где продавались путеводители, железнодорожные билеты и туры, в том числе в Париж, Италию и Швейцарию.
В 1873 году туристы Thomas Cook первыми в мире совершили кругосветное путешествие. Примерно в это же время туроператор стал одним из первых, кто внедрил дорожные чеки. В 1919 году Thomas Cook первым запустил продажу туров уже на базе авиаперевозки.
Создавая туристическую компанию, бывший баптистский проповедник Thomas Cook надеялся, что его детище сделает общество лучше.
«Для Кука путешествие было связано с социальным ростом. В те времена позволить себе путешествия могли только богатые люди. Кук считал, что если железная дорогая предложит более дешевые тарифы, то это даст возможность путешествовать большему количеству людей из более низкого класса, и, таким образом, люди будут меньше пить, будут больше тянуться за знаниями и образованием. Он пытался сделать путешествие проще, дешевле и безопаснее», - заявил архивариус Thomas Cook Пол Смит.
В первой четверти XX века Thomas Cook доминировал на туристическом рынке, но в 1928 году бизнес отошел бельгийской международной компании Wagons-Lits et Grands Express, которая управляла Orient Express. Во время Второй мировой войны активы туроператоры были реквизированы британским правительством, и позже проданы четырем основным железнодорожным компаниям Великобритании. Когда после войны в 1948 году они были национализированы, Thomas Cook стал государственной собственностью. В 1965 году прибыль туроператора превысила 1 миллион фунтов стерлингов. В 1972 году Thomas Cook снова стал частной компанией. В 1992 году Thomas Cook был продан пулу инвесторов, но 9 лет спустя немецкая туристическая группа C & N Touristic AG стала единственным владельцем Thomas Cook, сменив его название на Thomas Cook AG.
Спустя шесть лет в 2007 году в результате слияния Thomas Cook AG и MyTravel Group plc, за которой числились долги в 1,1 млрд фунтов, была образована Thomas Cook Group. Но в последние годы из-за ужесточения конкуренции на рынке, развития рынка самостоятельных путешествий и сегмента онлайн-продаж, а также роста долга MyTravel Group plc дела туроператора шли уже не так успешно. За последние три года он закрыл несколько сотен фирменных агентств, а его розничная сеть сократилась до 550 офисов.
БРИТАНИЯ В ШОКЕ
Банкротство обернулось для британского рынка большими социальными и экономическими последствиями: вернуть из-за рубежа предстоит 150 000 британских отдыхающих, без работы останутся 9 000 человек. Кампанию по эвакуации туристов под кодовым названием «Операция Маттерхорн» уже называют крупнейшей в Великобритании репатриацией в мирное время. В вывозе туристов будут задействованы все британские перевозчики, включая British Airways и easyJet. Туристов придется вывозить практически со всего мира: это города и курорты материковой Европы, Северной Африки, Ближнего Востока, США и Карибского бассейна.
Эвакуация займет две недели: она должна завершиться до 6 октября. Уже сегодня, 23 сентября, будет вывезено 14 тыс. человек. Для этого задействуют 40 самолетов. На других рынках пока все спокойнее – о ситуации с не-британскими «дочками» Thomas Cook можно прочитать в этой статье.
По состоянию на сентябрь долги туроператора оценивались в 1,7 млрд фунтов стерлингов. Компания договорилась с китайским Fosun о привлечении 900 млн фунтов, однако государственные банки кредиторы на минувшей потребовали для обеспечения финансовой устойчивости долга еще 200 млн фунтов. Их Thomas Cook найти уже не смог.
Общая стоимость страховых гарантий отдыхающих, которые должны быть оплачены клиентам Thomas Cook по схеме страхования туров ATOL, оценивается в 600 млн фунтов стерлингов. С учетом расходов на эвакуацию туристов банкротство Thomas Cook обойдется Британии не менее в 750 млн фунтов. По оценке экспертов, стоимость спасательной операции может и перевалить за 200 млн фунтов: это больше, чем просил туроператор у правительства страны.
В общей сложности в структурах группы работает 21 000 человек, большинство из которых находится в Великобритании. За границей в настоящее время находится около 600 000 клиентов группы, включая туристов из Германии и Скандинавии.
Напомним, связанные с Thomas Cook российские туроператоры «Интурист» и «Библио-Глобус» сообщили о продолжении своей деятельности в обычном режиме. Их заявления можно прочесть здесь и здесь.
В ЧЕМ ПРИЧИНЫ КРАХА THOMAS COOK
Британские эксперты, анализируя неудачу Thomas Cook, обвиняют в этом не только государственные банки и нежелание правительства предоставить госгарантию на 200 млн фунтов.
По их мнению, Thomas Cook стал жертвой сразу нескольких обстоятельств. Во-первых, этот тот самый миллиардный долг из-за слияния с MyTravel в 2007 году: в мае группа сообщила о потере уже 1,5 млрд фунтов стерлингов из-за этой сделки. Попытки продать авиакомпанию за 850 млн фунтов, чтобы погасить часть долгов, ни к чему не привели. С 2011 года Thomas Cook выплатил 1,2 млрд фунтов стерлингов только в виде процентов, что означает, что более 25%, которые он получал за 11 млн туров, которые он продавал каждый год, уходило в карманы кредиторов.
Во-вторых, туроператора подвела интернет-революция: все больше британцев бронируют отпуск онлайн, не обращаясь к туроператорам. По данным Ассоциации туристических агентств Великобритании, сейчас только один из семи туристов обращается в туристическое агентство, чтобы купить тур. Причем это люди старше 65 лет или представители более «бюджетных» категорий туристов, которые тратят на отпуск меньше денег.
Многие видят причину банкротства в сложной и неэффективной структуре всего бизнеса: Thomas Cook также владел своими собственными самолетами, что удобно в разгар сезона, но означает, что туроператор несет высокие расходы в течение всего года.
Подвела туроператора и политика, а именно Brexit: на фоне неопределенности с выходом Великобритании из ЕС и падением курса фунта стерлингов по отношению к евро и доллару для массового британского туриста путешествие за границу подорожало. В этом году каждый 10-й британец отказался ехать по этой причине на отдых.
Свою лепту внесли и климатические изменения. Волна тепла в Европе в 2018-2019 годах резко сократила спрос на пляжный отдых, так как туристы откладывали решения об отдыхе, наслаждаясь рекордными температурами дома.
В Великобритании опасаются, что банкротство Thomas Cook окажет эффект «домино» на всю отрасль: туроператоры и агенты ждут снижения спроса, а также финансовых проблем партнеров, отелей и других участников этой цепочки. Напомним, судьба отельного портфолио группы остается неясной.
МАСШТАБНАЯ ЭВАКУАЦИЯ ТУРИСТОВ И ЕЕ ПОСЛЕДСТВИЯ
Российские эксперты говорят о том, что по своим масштабам эвакуация британских туристов будет гораздо более масштабной, чем та, которую пережил российский рынок в 2014 году. Тогда из-за банкротства 30 туроператоров помощь в возвращении домой потребовалась более 60 тысячам россиян.
Как говорит Дмитрий Горин, генеральный директор холдинга «Випсервис», события в Великобритании серьезно отразятся на европейском туристическом рынке.
«Во-первых, «приземлится» авиакомпания Thomas Cook, во флоте которой более 100 самолетов. Это сопоставимо с авиапарком «Трансаэро». Это большой удар по рынку туристической перевозки, особенно на фоне ухода ряда европейских лоукостеров. Во-вторых, если ориентироваться на аудиторию Thomas Cook, то это миллионы туристов, за которых в будущем развернется борьба. Конкуренция станет еще жестче. Не исключено, что часть этой аудитории уйдет в онлайн-бронирование, но классические туроператоры, доля которых на рынке по-прежнему велика, сделают все возможное, чтобы не потерять этих клиентов для организованного рынка», - говорит г-н Горин.
ВНИМАНИЕ:Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Читать новости можно, подписавшись на Instagram-аккаунт Ассоциации туроператоров, на канал АТОР в Telegram или на обновления нашей странички в Facebook.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
Актуальные СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ туроператоров по турам за рубеж и по России смотрите в разделе СПО портала АТОР.
