В какую сумму обошелся отдых на российских курортах в летнем сезоне-2020, и с какими потерями закончит 2020 год внутренний рынок, в интервью телеканалу РБК рассказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. Основные тезисы и цифры – в нашем обзоре.
КРЫМ И КУБАНЬ КАК МОНОПОЛИСТЫ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА
По мнению Сергея Ромашкина, сезон-2020 выдался трудным. Однако несмотря на все сложности и поздний старт, туроператоры по внутреннему туризму, включая «Дельфин», остались на плаву.
«Катастрофы, которую мы ожидали в апреле, мае и июне, к счастью, удалось избежать. Сезон с трудом, но начался в июне-июле. Сейчас мы уверенно можем сказать, что внутренний туризм жив, работа продолжается, курорты функционируют», – отметил глава «Дельфина».
Сергей Ромашкин оценил снижение туристических потоков в регионы. По его мнению, в России нет ни одного региона, который бы показал рост туристских прибытий после летнего сезона-2020, как и ни одного региона, который продемонстрирует позитивную динамику по итогам всего 2020 года.
«Ситуация в регионах разная. В лидерах спроса сезона-2020 были Краснодарский край и Крым. Но если в обычное время пляжные направления в структуре наших продаж занимают не более 50-55%, то в этом году они оттянули на себя 80-90% всего рынка. Эти направления стали монополистами не только пляжного отдыха, но и всего внутреннего рынка в целом», – сообщил г-н Ромашкин.
По его оценкам, большие потери понесут регионы, которые стартовали позже других. Это, в первую очередь, Москва и Санкт-Петербург, которые вошли в сезон только в августе. В «Дельфине» считают, что по итогам 2020 года Санкт-Петербург потеряет 50% турпотока, Москва – 45%. Кубань и Крым покажут меньшие темпы падения: 20% и 15% в годовом выражении, соответственно.
По словам главы «Дельфина», близкими к этим показателям будет и снижение объемов продаж компании: 20-25% к 2019 году.
«С одной стороны, это одно из рекордных падений в истории компании. С другой, такой текущий результат позволяет нам продолжить работу», – отмечает Сергей Ромашкин.
По оценке эксперта, есть два сценария восстановления внутреннего туристического рынка. В случае доступной вакцины от COVID-19 и снятия коронавирусных ограничений рынок может восстановиться уже в 2021 году. Если же ситуация затянется, будут продолжаться частичные закрытия и ограничения в регионах, то восстановления рынка внутреннего туризма можно ждать не ранее 2022 года.
«В этом году нам удалось проскочить между окончанием первой волны и началом второй коронавируса. Понятно, что так работать каждый год и трудно, и рискованно», – подчеркнул г-н Ромашкин.
КАК ПОДОРОЖАЛИ ОТЕЛИ В СЕЗОНЕ-2020
По мнению Сергея Ромашкина, в летнем сезоне отельеры и авиаторы оказались в несколько разной ситуации. Так, авиаперевозчики были вынуждены на 20-25% снизить цены на южных направлениях в сравнении с летом прошлого года. Средняя стоимость авиабилета из Москвы на черноморский курорт составляла 7-7,5 тыс.р.
Между тем отели курортных регионов при перезапуске сезона пытались поднять цены, однако колоссального подорожания все-таки не произошло.
«Мы проанализировали цены в сопоставимых отелях в сезоне-2019 и сезоне-2020. Подорожание по основным пляжным курортам составило всего 10-12%», – сообщил Сергей Ромашкин.
СКОЛЬКО ТРАТИЛИ НА ОТДЫХ ОБЫЧНЫЕ И СОСТОЯТЕЛЬНЫЕ ТУРИСТЫ
Поделился глава «Дельфина» и данными о суммах, которые туристы потратили на свой отдых на курортах России в этом году. Так, средний чек с перелетом из Москвы на 9 дней составил 30-32 тыс. р. на человека. Туристы, которые поехали на черноморское побережье на личном автотранспорте, уложились в еще меньшую сумму: 23-24 тыс.р. на человека.
По словам г-на Ромашкина, путешествие на курорт на личном автомобиле – растущий тренд последних лет. Так, 65% туристов, отдыхающих в Крыму, едут на полуостров на своей машине. Как считает эксперт, такой способ передвижения россияне выбирают не только из-за экономии, но и по причине повышенной мобильности.
«Туристы не хотят провести на пляже все 10 дней. Они хотят перемещаться, ездить на самостоятельные экскурсии. Есть и такие путешественники, которые в течение отпуска проживают в разных локациях, переезжая из одного места в другое на автомобиле», – подчеркнул он.
Рассказал Сергей Ромашкин о суммах, которые готовы потратить на отдых в России состоятельные туристы. Так, один из клиентов «Дельфина», бабушка с двумя внуками, потратила на отдых в Сочи 3,5 млн р.
«Это был тур на 24 дня с проживанием в одном из качественных и дорогих отелей России. Номер стоил больше 100 тыс. р. в сутки», – сообщил г-н Ромашкин.
НА ЧТО ЖАЛУЮТСЯ ТУРИСТЫ
Как подчеркивает Сергей Ромашкин, в нашей стране есть качественные отели. Например, к ним можно отнести гостиницы известных международных сетей.
«В этом случае стандарты качества едины для Геленджика, Сочи и для Ниццы. Тут проблем не возникает», – считает он. Тем не менее, как отмечает эксперт, выбор отеля в России требует от наших соотечественников большего внимания и времени, так как есть много деталей, которые, на первый взгляд, не очевидны.
По информации главы «Дельфина», от туристов поступают претензии по питанию, однако не потому, что питание некачественное, а потому что непривычное. Например, наши сограждане, которые привыкли отдыхать на Средиземноморье, нередко жалуются, что в отельном меню на российских курортах мало морепродуктов.
Как считает Сергей Ромашкин, утверждение, что на отечественных курортах есть большая нехватка отелей 5*, спорное. По его мнению, такой дефицит – это история именно сезона-2020.
«Это локальный взрыв летнего сезона 2020. Обычно гостиниц 5* всегда хватает», – отмечает он. По его данным, в стандартные сезоны лишь 10% туристов выбирает отели 5*, а 60% – гостиницы 3*.
По мнению г-на Ромашкина, строить новые отели на черноморском побережье нужно, но в основном в Крыму.
«Номерной фонд Сочи благодаря государственным и частным инвестициям в 3 раза превышает гостиничный фонд Крыма. А спрос по этим двум южным направлениям примерно одинаковый. Крыму только сейчас предстоит масштабное отельное строительство, так как до этого не было технической возможности строить. Грузовое движение п Крымскому мосту открылось только в этом году», – пояснил эксперт.
КАК СКОРО БЕЛАРУСЬ ВЕРНЕТСЯ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК
Прокомментировал Сергей Ромашкин и ситуацию со спросом на белорусском направлении. По его информации, в основном россияне ехали в соседнюю страну на лечение и оздоровление.
Стоимость авиабилета на рейсы, которые возобновились недавно между Москвой и Минском, является для обычного российского туриста очень высокой.
«Цены на авиаперевозку в Беларусь просто космические. Если в прошлом году летали в Минск за 4 тыс. р., то сегодня это 24 тыс. р. Если не будет железнодорожного сообщения, то при таких ценах на самолет туристы в Белоруссию не поедут», – резюмировал глава «Дельфина».
ВНИМАНИЕ:
Еще больше материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Читать новости можно, подписавшись на Instagram-аккаунт Ассоциации туроператоров, на канал АТОР в Telegram или на обновления нашей странички в Facebook.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
