Евросоюз счел российские авиакомпании недостаточно безопасными. В «черном списке» оказался 21 перевозчик. Отечественные авиаторы соседствуют там с коллегами из Судана, Джибути, Суринама и Нигерии. Росавиация обещает ответные меры. Обе стороны ссылаются на Чикагскую конвенцию. На данный момент для туристов ничего не изменится: небо над Европой для наших самолетов и так закрыто.
Еврокомиссия обновила «Список безопасности полетов ЕС» (EU Air Safety List), куда входят авиаперевозчики, недостаточно безопасные для выполнения полетов в Европе с точки зрения Евросоюза. В «черный список» попали дополнительно 20 российских авиакомпаний, помимо уже присутствовавшей «СКОЛ».
В ЕС РОССИЙСКИЕ САМОЛЕТЫ СОЧЛИ НЕБЕЗОПАСНЫМИ
Причиной решения стала «серьезная озабоченность по поводу безопасности полетов из-за принудительной перерегистрации в России иностранных самолетов», – говорится в пресс-релизе Еврокомиссии.
«Росавиация разрешила российским авиакомпаниям эксплуатировать сотни иностранных самолетов без действующего сертификата летной годности. Российские авиакомпании сознательно нарушают международные стандарты безопасности. Во-первых, это явно нарушает Конвенцию о международной гражданской авиации (Чикагскую конвенцию). Во-вторых, создает непосредственную угрозу безопасности полетов», – сказала комиссар ЕС по вопросам транспорта Адина Валеан (Adina Vălean).
При этом представитель ЕС подчеркнула, что решение не является очередной «санкцией против России» и связано исключительно с техническими вопросами. Вот полный перечень российских перевозчиков, которые ЕС счел опасными:
- «Аэрофлот»
- «Победа»
- «Россия»
- UTair
- S7
- «Уральские Авиалинии»
- Nordwind
- PegasFly
- Авиакомпания UVT
- «Аврора»
- «Авиастар-ТУ»
- «Ижавиа»
- «Якутия»
- RusJet
- «Смартавиа»
- «ИрАэро»
- «Алроса»
- NordStar
- Rusline
- «Ямал»
- «СКОЛ»
Всего в «списке безопасности полетов» 117 авиакомпаний из Венесуэлы, Суринама, Ирана, Ирака, Нигерии, Зимбабве, Анголы, Афганистана, Армении, Конго, Демократической республики Конго, Джибути, Экваториальной Гвинеи, Эритреи, Киргизии, Либерии, Ливии, Непала и Судана. На данный момент Россия в этом списке лидирует по количеству запрещенных перевозчиков.
В РОСАВИАЦИИ ПОЛАГАЮТ, ЧТО ЧИКАГСКУЮ КОНВЕНЦИЮ НАРУШАЮТ В ЕС
По мнению ЕС, решение российских властей о перерегистрации самолетов позволяет их эксплуатацию без действующих сертификатов летной годности и является нарушением международных стандартов авиационной безопасности. По мнению российских властей, самолеты этих перевозчиков летают вполне легитимно – им выдан весь набор российских документов.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиаци) со своей стороны заявило, что решение Еврокомиссии является односторонним, недружественным и нарушающим Чикагскую конвенцию и на безопасность полетов наших перевозчиков не повлияет.
«Данное решение ЕС свидетельствует о продолжении проводимой политики односторонних недружественных мер, нарушающих положения Чикагской конвенции и двухсторонних договоренностей. <...> упомянутые ограничительные меры в отношении российских авиакомпаний приняты заочно и не имеют под собой каких-либо оснований, относящихся к техническому состоянию парка воздушных судов российских авиаперевозчиков, поддержанию летной годности этих судов, исполнению лизинговых сделок», - говорится в сообщении ведомтсва.
В Росавиации заверили, что авиакомпании имеют всю необходимую бортовую документацию, воздушные суда соответствуют нормам летной годности, проходят регулярное техническое обслуживание в установленные сроки, а их сертификаты летной годности выдаются в соответствии с федеральными авиационными правилами в строгом соответствии с нормами международного и национального воздушного права.
Также в ведомстве пообещали предпринять «неизбежные ответные меры» по отношению к европейским перевозчикам.
Специалисты отрасли обращают внимание, что данная проблема имеет характер отличный от ранее введенных запретов. Теперь даже взаимное открытие воздушного пространства с Евросоюзом не будет означать начало полетов туда российских авиакомпаний. Согласно планам российского правительства, существующий парк российских перевозчиков будет эксплуатироваться преимущественно в России.
Екатерина Тропова
Фото: pixabay.com
ВНИМАНИЕ:Обновляемая таблица с условиями въезда в 100 стран мира находится здесь, а таблица с актуальными ограничениями в 85 регионах России - вот здесь.
Еще больше материалов от АТОР – в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Читать наши новости можно в официальном канале АТОР в Telegram (там не только они), в сообществе АТОР "ВКонтакте" и в официальной группе АТОР в "Одноклассниках".
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
