Аэропорты, как и вокзалы, про которые мы недавно писали, это не просто место, откуда пассажиры улетают или куда прилетают. Но также сложнейшие инженерные сооружения, архитектурные шедевры, призванные «с порога» показать путешественникам отличительные особенности региона или даже самодостаточные достопримечательности. Составили ТОП-15 самых удивительных аэропортов России.
Сразу оговоримся, что, как другие объекты, аэропорты можно было бы оценивать по множеству разных критериев.
Каждый из них по-своему хорош и важен, а сравнивать между собой, например, Шереметьево и аэропорт в Заливе Лаврентия – дело неблагодарное. Один относится к мировым лидерам в части развития бизнеса, зато другой – в прямом смысле позволяет поддерживать жизнь на самом «конце географии».
Поэтому посоветовались с экспертами в области транспорта и выбрали на свой вкус, а вы можете добавлять в импровизированный «рейтинг» полюбившиеся вам аэропорты – пишите нам варианты в комментариях в телеграм-канале АТОР.
САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ АЭРОПОРТ – ВНУКОВО
Самым удобным с точки зрения транспортной доступности сегодня в России остается аэропорт Внуково – туда в сентябре 2023 года запустили метро, пока других таких примеров в стране нет. За прошлый год Внуково обслужил 14,5 млн пассажиров, что делает его одним из самых крупных наших аэропортов. Кроме того, это – единственный московский аэропорт, который находится в черте города – после расширения границ столицы, конечно.
Известен он и тем, что обслуживает правительственные рейсы специального летного отряда «Россия». А еще из Внуково, из терминала «Космос», вылетают космонавты на Байконур.
В плане транспортной доступности можно отметить в качестве «особенных» также аэропорты Иркутска, Омска и Хабаровска, куда из города ходят троллейбусы, говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
А в целом про то, как добираются до аэропортов в разных странах мира, можно почитать здесь.
САМЫЙ «КОСМИЧЕСКИЙ» АЭРОПОРТ – КРАЙНИЙ
Ну и раз зашла речь, то аэропорт Байконура – Крайний – по праву можно назвать самым «космическим» аэропортом России. Да и к тому же единственным российским, который территориально в России не находится. Как известно, сам Байконур – в Казахстане.
Аэропорт обслуживает регулярные и чартерные пассажирские и грузовые рейсы в Москву. Сюда, соответственно, прилетают космонавты и их сопровождающие.
Лететь из Москвы до Байконура три часа. Билеты на середину августа стоят от 40,3 тыс. рублей в одну сторону.
САМЫЙ «ДЛИННЫЙ» АЭРОПОРТ – ЖУКОВСКИЙ
Завершая космическую тему, нельзя не упомянуть про аэропорт Жуковский в Подмосковье. Он находится на аэродроме Раменское, который славится своей взлетно-посадочной полосой, одной из самых длинных в мире и самой длинной в Европе – 5 500 метров.
Такой полосой аэродром в свое время оснастили, рассматривая возможность приема космических шаттлов типа «Буран». Уже одно это делает Жуковский одним из самых удивительных аэропортов мира. Аэродромной инфраструктурой пользуется и ЛИИ им. Громова. Для обывателей это означает возможность наблюдать за разными экспериментальными полетами вблизи аэродрома. Например, за МС-21.
В 2023 году Жуковским воспользовались 1,45 млн пассажиров. Что делает его еще и самым маленьким из московских аэропортов. Кстати, вот тут мы рассказывали, как добраться до Жуковского.
САМЫЙ «КУЛЬТУРНЫЙ» АЭРОПОРТ – ДОМОДЕДОВО
И чтобы завершить разговор про московские аэропорты, скажем о Домодедово, где пассажиры могут почувствовать себя в терминале как в музее. Там расположилась настоящая выставка ретро-автомобилей.
Несмотря на значительное падение пассажиропотока за последние годы, Домодедово остается одним из крупнейших аэропортов страны и обслуживает почти 20 млн пассажиров в год. И все они смогут приобщиться к прекрасному.
Тем более, что сейчас на втором этаже терминала проходит выставка, организованная совместно с Институтом археологии РАН. Пассажирам предлагается ознакомиться с фотографиями удивительных археологических находок, повествующим о загадочном прошлом разных регионов России. Например, янтарного ожерелья возрастом более шести тысяч лет.
САМЫЙ «ИСТОРИЧЕСКИЙ» АЭРОПОРТ – ВОЛОГДА
Кстати о музеях. Аэропорт Вологды – и сам почти музей. Это один из немногих аэропортов России, едва ли не в первозданном виде сохранивший советские интерьеры: деревянную отделку, «трафаретные» указатели и так далее. Правда, «транспортная безопасность» не щадит вид объектов и белого пластика в историческом терминале избежать все же не удалось.
Да и местные транспортные и туристические власти не то чтобы особенно охраняли интерьер аэропорта как культурное наследие – скорее наоборот, жаждут при первом же удобном случае все «отремонтировать и покрасить». Благо, пока не это не хватает бюджета и пассажиры все еще могут наслаждаться необычной советской аэропортовой эстетикой.
Аэропорт обслуживает «Вологодское авиапредприятие». В Вологду летают такие же «музейные» самолеты Як-40, а перед терминалом красуется памятник Ил-18. Этим Вологда всегда привлекала любителей истории транспорта. Причем в этом году есть разные интересные и необычные направления – в Устюг, в Котлас, в Архангельск.
Билет из Москвы в августе обойдется от 5,7 тыс. рублей на человека.
САМЫЙ «ОДИНОКИЙ» АЭРОПОРТ – ПЕВЕК
Учитывая особенности российской географии, «медвежьих углов» у нас – хоть отбавляй. И одиноких аэропортов, соответственно, тоже. Тем более что часто авиасообщение для городов и поселков – вообще единственный способ связи с «большой землей», поэтому выбрать «самый удаленный» аэропорт – задача сложная.
Но мы подумали и решили звание «самого одинокого» присвоить все же аэропорту Певек на Чукотке, история которого началась в 1936 году. Он расположен на самом берегу Восточно-Сибирского моря – в 5,5 тыс. км по ортодромии от Москвы. Но, несмотря на свое особенное географическое положение, способен принимать «обычные» самолеты – то есть не только региональную авиацию, но и привычные туристу Boeing-737 и Airbus A-320.
Сейчас он обслуживает около 25 тыс. пассажиров в год. И является запасным аэродромом для самолетов, следующих по трансконтинентальным маршрутам между Азией и Северной Америкой (китайским перевозчикам там летать и сейчас никто не запрещал). То есть аэропорт достаточно крупный и имеет важное значение для международного авитасообщения.
В Певек прилетают самолеты из Иркутска, Новосибирска, Анадыря и Магадана. И местные рейсы, конечно. Из Новосибирска лететь 6 часов, билет стоит от 18,5 тыс. рублей на человека.
Кстати, международно признанный «самый одинокий» аэропорт – Матавери на острове Пасхи.
САМЫЙ ВОСТОЧНЫЙ АЭРОПОРТ РОССИИ – ЛАВРЕНТИЯ
Но Певек – еще не самый восточный аэропорт России. Самый восточный – Залив Лаврентия, это тоже на Чукотке. Из самолетов оттуда летают только АН-24 или DНС-6 «ЧукотАвиа» в Анадырь, 60 пар рейсов в год.
По захватывающим дух региональным маршрутам, например, Эгвекинот – Нешкан – Энурмино – Лаврентия или Лаврентия – Янракыннот – Сиреники – Провидения от 1 до 25 рейсов в зависимости от сезона выполняют вертолеты Ми-8.
При этом аэропортом пользуются около 8 тыс. человек ежегодно, то есть он все же далеко не самый маленький в России.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ АЭРОПОРТ РОССИИ – ШУШЕНСКОЕ
А вот самым маленьким аэропортом России издание «Вокруг Света» в 2023 году признало аэропорт Шушенское в Красноярском крае. Им пользуются, по официальным данным, чуть более 120 пассажиров в год. «Регулярное» авиасообщение с Красноярском по факту является не очень регулярным, потому что самолеты по этому маршруту то летают, то нет.
На сайте комплекса «Шушенское» сказано, что аэропорт хочет развиваться именно в туристических целях.
«В советское время тысячи зарубежных гостей ежегодно посещали музей-заповедник на месте ссылки советского вождя Владимира Ленина, сейчас это историко-этнографический музей-заповедник Шушенское. Район располагает широкими возможностями для расширения туристического потенциала, что делает необходимым срочное возобновление авиационного сообщения», – уверены авторы стратегии развития аэропорта.
САМЫЙ ЗАПАДНЫЙ АЭРОПОРТ РОССИИ
Самый западный аэропорт России, не сложно догадаться, это Храброво в Калининграде. Между самым восточным и самым западным аэропортами России – примерно 6630 км по прямой через Северный полюс. Если бы между ними летали самолеты, им пришлось бы преодолевать более 7,3 тыс. км.
Храброво – достаточно большой аэропорт, он обслуживает более 4,3 млн человек в год и в 2024 году ждут новых рекордов. Несмотря на то, что из-за западных санкций полеты в Храброво несколько затруднены – после Санкт-Петербурга почти весь путь самолет преодолевает над нейтральными водами, он становится все популярнее из-за туристической привлекательности Калининграда и побережья Балтики.
Сейчас, к сожалению, аэропорт «тупиковый» – в Европу, по понятным причинам, оттуда больше не летают. Но Храброво все еще популярен у немногочисленных иностранцев, которые могут воспользоваться наземными погранпунктами с Польшей и Прибалтикой. Это для них один из самых дешевых способов попасть в центральную Россию.
Зачем лететь в Калининградскую область, мы рассказывали здесь и здесь.
Билеты из Москвы в Калининград на середину августа стоят от 11 тыс. рублей на человека в одну сторону. Но мы писали, что август – не показатель. В другие сезоны, конечно, намного дешевле.
САМЫЙ «ТЕРПЕЛИВЫЙ» АЭРОПОРТ РОССИИ – КРАСНОДАР
Если Храброво выиграл хотя бы от развития внутреннего туризма, то аэропорт Краснодара, судьба которого тоже резко изменилась в 2022 году, так и остается закрытым. Пашковский специалисты авиаотрасли назвали еще «самым живучим» и «самым многострадальным».
Во-первых, после пандемии и увеличения внутреннего пассажиропотока он, несмотря на отсутствие новой инфраструктуры, обслужил 5 млн. пассажиров за год. Во-вторых, авиагавань и сейчас пытается сохранить персонал в условиях жестких ограничений.
А еще, пожалуй, он же и «самый оптимистичный» – несмотря на то, что аэропорт не принимает регулярные пассажирские рейсы уже 2,5 года, там идет активное строительство. Новый терминал должен открыться в 2026 году. Ремонтируют рулежные дорожки. Планы на обновление инфраструктуры «вынашивали» больше 10 лет.
САМЫЙ «ВЕЗУЧИЙ» АЭРОПОРТ – ЭЛИСТА
Напротив, самым «везучим» аэропортом года можно считать Элисту. Воздушную гавань тоже закрывали в 2022 году. Но в 2024 единственную из 11 открыли.
Мало того, Элиста «на волне везения» получила обновленный терминал и рейсы «Аэрофлота».
Билеты в Элисту из Москвы стоят от 11,5 тыс. рублей в середине августа.
САМЫЙ БЫСТРОРАСТУЩИЙ АЭРОПОРТ – ГРОЗНЫЙ
Через аэропорт Грозного в 2019 году прошли 475 тыс. человек, в 2023 он преодолел планку в 1 млн пассажиров. Рост – более чем в 2 раза, по темпам опережает даже Сочи. Но ему «на пятки» наступают аэропорты Махачкалы и Минеральных вод, которые выросли на 86,7% и 89,6% процентов за пять лет соответственно.
И все это – следствие активнейшего развития туризма на Кавказе.
Билеты из Москвы в Грозный в середине августа стоят от 8,5 тыс. рублей на одного в одну сторону.
САМЫЙ ИНКЛЮЗИВНЫЙ АЭРОПОРТ – ПУЛКОВО
В аэропорту Петербурга Пулково в июле появилась новая стойка для обслуживания маломобильных пассажиров в зоне вылета внутренних рейсов у выхода на посадку №6.
«Сотрудники аэропорта всегда готовы помочь при регистрации и прохождении формальностей, передвижении в терминале, посадке на рейс и по прибытии», – говорят в компании.
В Пулково уже работает «опенспейс» для маломобильных пассажиров в общедоступной зоне. А еще там дают «подменные» коляски детям.
В 2023 году Пулково обслужил 20,4 млн пассажиров, заняв второе после Шереметьево место в рейтинге крупнейших российских аэропортов. Билеты в Санкт-Петербург из Москвы в середине августа обойдутся от 5,7 тыс. рублей. Между двумя столицами курсирует «авиашаттл».
САМЫЙ «ЛЮБИМЫЙ» АЭРОПОРТ – ТОЛМАЧЕВО
Хороших и важных аэропортов в России много, но «приз зрительских симпатий» уходит аэропорту Новосибирска – Толмачево. Все опрошенные «Вестником АТОР» эксперты, рассуждая о «самых-самых» аэропортах страны, так или иначе упомянули Толмачево.
Похвалили и темпы развития, и архитектуру нового терминала, и удобство для пассажиров.
Толмачево – второй из региональных по объему обслуженных пассажиров аэропорт после Сочи. Им в 2023 году воспользовались более 9 млн человек. В 2024 году он планирует «подрасти» еще на 5%.
Билеты из Москвы в Новосибирск в середине августа обойдутся примерно от 10 тыс. рублей.
САМЫЙ «ЗАБОТЛИВЫЙ» АЭРОПОРТ – КОЛЬЦОВО
Ну и наконец, звание «самого заботливого» для туристов аэропорта уходит екатеринбургскому Кольцово – за возможность по крытому коридору перейти в отель «Азимут», не испытывая на себе превратности уральской погоды. Причем построили его еще в далеком 2009 году. Правда, отель тогда назывался Angelo.
Кольцово – тоже очень быстро развивающийся аэропорт. Он пользуется спросом как у деловых путешественников, так и у классических туристов. Екатеринбург славен своей архитектурой, привлекает гастрономией и развитой инфраструктурой. Здесь стартуют национальные «Императорский маршрут» и «Демидовский маршрут». Интересно путешествовать и по Свердловской области.
Кольцово в 2023 году обслужил 7,38 млн человек. В первом полугодии 2024 года темпы роста пассажиропотока – 13%. Билеты из Москвы в Екатеринбург в середине августа стоят от 7 тыс. рублей в одну сторону.
Екатерина Тропова
Фото АТОР, аэропорты
