it в туризме

Минэк и ФСТЭК России согласовали новые требования к мерам защиты информации, передаваемой в «Электронную путевку». Они распространятся и на тех, кто отправляет сведения вручную. С 1 ноября 2024 года туроператоров, которые не соблюдают новые правила, отключат от системы. И это может стать проблемой, особенно для внутреннего туризма.

Популярный маркетплейс Авито, получивший известность как платформа для продажи подержанных вещей, открывает сервис бронирования отелей – «Авито Путешествия». И продавцам, и покупателям обещают крайне привлекательные условия сотрудничества. Какие «путешествия» сейчас можно купить на Авито и нужен ли рынку еще один агрегатор?

Такую статистику выявил опрос, проведенный в телеграм-канале АТОР. Правда, большинство их готовы покупать от ИИ только недорогие туры. Туроператоры и сами не против воспользоваться нейросетью для формирования пакетных турпродуктов. Но, в любом случае, в обозримом будущем конкуренции настоящим специалистам искусственный интеллект составить не сможет. С чем, кстати, согласилась и нейросеть.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, который позволит вносить данные в систему «Электронная путевка» в момент начала путешествия, если туроператор продал «горящий тур». Поговорили с туроператорами об их опыте работы с «Электронной путевкой» за прошедший квартал.

Тарас Кобищанов, вице-президент АТОР, генеральный директор туристического холдинга «Русский Экспресс», рассказал об итогах 2023 года и перспективах 2024 года в выездном туризме. Поговорили и о том, что будет с ценами на летние туры, как изменения на рынке отразятся на турагентском бизнесе, а также о том, на что делает ставку сама компания.

Минэкономразвития РФ объявило о перезапуске национального туристического портала Russia Travel.  Теперь он интегрирован с московским сервисом Russpass и стал частью большой цифровой туристической экосистемы страны. По мнению вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, у проекта – большой потенциал.

По результатам двух первых дней эксплуатации массовыми туроператорами системы «Электронная путевка»  в продуктовом режиме с выгрузкой больших массивов данных в режиме реального времени у участников рынка возникли проблемы. До 30% путевок у ряда крупных туроператоров просто вернулись назад – система их не приняла и не отобразила.

​​​​​​​Венесуэльская авиакомпания Conviasa будет использовать российскую систему бронирования Leonardo. С учетом нынешнего откровенно устаревшего интерфейса, который перевозчик предлагает для бронирования билетов пассажирам, Leonardo может здорово облегчить жизнь путешественникам. И туроператорам – тоже.

Передача и хранение дополнительного массива данных об авиапассажирах, которую активно обсуждают СМИ, может повлечь дополнительные расходы для авиакомпаний, а вслед за ними – для пассажиров. Однако неудержимое стремление знать «каждый чих» пассажира – каприз отнюдь не только российских властей.

Завтра, 1 сентября, формально наступает ответственность туроператоров по выездному туризму за отсутствие выгрузки данных в государственную информационную систему «Электронная путевка». Выяснили, сколько компаний подключено к системе в режиме реального времени на самом деле, и почему Минэкономразвития предлагает перенести сроки наступления ответственности.