Возобновление авиасообщения между Россией и Египтом вновь обсуждается из-за результатов жеребьевки матчей Чемпионата мира по футболу. Реакцию египетских СМИ и мнения экспертов о том, «быть или не быть» прямым рейсам между странами, изучил «Вестник АТОР».
«ЗНАК СУДЬБЫ»
Тема предстоящего участия египетской команды в ЧМ-2018 – одна из самых «горячих» в АРЕ. Сборные РФ и АРЕ попали в одну группу и сыграют между собой в Санкт-Петербурге 19 июня. ВМоскву на жеребьевку прилетала египетская делегация во главе с министром спорта и другими официальными лицами. Египетская пресса не сообщает, какие стыковки на своем пути испытали спортивные чиновники, однако мнения о том, что России и Египту нужно восстановить прямое авиасообщение, зазвучали снова и с большей силой.
Египетская пресса увидела в том, что их команда сыграет именно с россиянами некий «знак судьбы», считая, что это событие само по себе отличный повод для восстановления полетов.
НЕ ТОЛЬКО ФУТБОЛ
В частности, как заявил Атеф Абдель Латиф, президент Египетской туристической Ассоциации, «ситуация способствует возвращению рейсов и туризм между Египтом и Россией как можно скорее».
Эксперт отмечает факт «воздушного сотрудничества» РФ и АРЕ в сфере грузовых перевозок: по его данным, достигнута договоренность об осуществлении двух рейсов в неделю в Россию для транспортировки египетских сельскохозкультур. Кроме того, стало известно, что страны договариваются об использовании воздушных пространств и аэродромов военными воздушными судами. По мнению Латифа, «это эксперимент или репетиция для возвращения регулярного авиасообщения», тем более, что в Россию собираются тысячи фанатов египетской сборной.
В этой связи Латиф призвал к продолжению консультаций между должностными лицами РФ и АРЕ, чтобы вернуть «туристическое движение в ближайшем будущем», и чтобы «египетские туристические компании могли организовывать поездки и туристические программы для египтян, которые хотят приехать на чемпионате мира в Россию».
Кроме того, источник в Минтуризма АРЕ не исключил, что Египет использует ЧМ как повод продвинуть свой турпродукт на международную аудиторию. Подробностей этой рекламной акции пока остаются не ясными.
РАНЬШЕ 2019 ГОДА ОТКРЫТИЯ ЕГИПТА ЖДАТЬ НЕ СТОИТ?
Комментируя планы египетской стороны, российские эксперты, знакомые с ситуацией, говорят о том, что рассчитывать Египту на восстановление регулярного авиасообщения с РФ можно лишь теоретически, но и то с «очень большой натяжкой».
«Никаких сигналов о том, что Россия и Египет восстановят авиасообщение в ближайшее время, нет. Нет ни планов, ни возможных сроков новых проверок российской стороны аэропортов Египта в текущем году и в 2018 году. Общее состояние этого вопроса – тишина», - заявил в беседе с «Вестником АТОР» осведомленный источник.
По его оценке, о возобновлении полетов между странами, исходя из текущей ситуации, можно говорить не ранее 2019 года. «Египет продолжают сотрясать теракты. Это обстоятельство не способствует возвращению ни массового туризма, ни открытию прямых рейсов. Риски велики», - говорит эксперт.
ЧАРТЕРЫ ДЛЯ ФУТБОЛЬНЫХ БОЛЕЛЬЩИКОВ
Тем не менее, ряд наблюдателей не исключает, что Москва пойдет навстречу Каиру, и регулярные рейсы между столицами двух стран будут возобновлены с летнего расписания 2018 года.
В крайнем случае, полагают эксперты, российская сторона может разрешить египетские чартеры с футбольными болельщиками, которые будут отправляться из Каира.
«По безопасности международного аэропорта Каира вопросов у российской стороны практически не осталось. И скорее всего именно из Каира в случае чартеров египетские болельщики полетят в Москву. Вряд ли встанет вопрос о чартерах из Хургады или Шарм-Эль-Шейха, которые все-таки позиционируются как курортные города. Так что новых проверок эти воздушные гавани не потребуют. А по Каиру предварительное «добро» на рейсы в Россию было» - рассказал один из источников в авиационной отрасли.
Как пишет египетская пресса, если прямые рейсы с Россией восстановлены не будут, египетским поклонникам футбола нужно готовиться к перелету в Москву через аэропорты Стамбула, Афин или ОАЭ.
