Для стимулирования роста турпотока в российские регионы бюджетные деньги на субсидирование авиационных чартеров Ростуризм планирует потратить и на льготы для организаторов железнодорожных туров.
ОРГАНИЗАТОРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТУРОВ ПОЛУЧАТ ДОСТУП К СУБСИДИЯМ РОСТУРИЗМА
Туроператоры смогут подать заявки на субсидирование туров с железнодорожной перевозкой уже в 2022 году.
«Рассматриваем возможность внести изменение в Постановление и расширить применение меры субсидиями на чартерные ж/д рейсы для туроператоров, формирующих такие предложения», – об этом рассказала заместитель главы Ростуризма Елена Лысенкова в ходе совещания с представителями регионального турбизнеса по вопросам предоставления субсидий за туры на чартерах, которое состоялось во вторник, 15 февраля.
Планируется, что по аналогии с действующей в настоящее время программой предоставления российским туроператорам субсидий на турпакеты с авиационной чартерной перевозкой между российскими регионами.
По словам Елены Лысенковой, такая возможность в 2022 году рассматривается в связи с тем, что туроператоры в 2021 году не выбрали даже треть от бюджета, заложенного на субсидирование авиационных чартеров по России. По ее данным, из 1,1 млрд рублей игроки рынка воспользовались только 258 млн рублей, а общий бюджет на 2022 год увеличен до 1,2 млрд рублей.
Предполагается, что воспользоваться новыми субсидиями от Ростуризма смогут те туроператоры, которые с определенной регулярностью (детали будут известны позже) будут формировать туры на основе аренды железнодорожных составов либо отдельных вагонов.
В настоящее время такой тип перевозки есть в ассортименте у туроператора «РЖД Тур», в зимнее время туристические поезда формируют другие федеральные игроки (например, в Великий Устюг).
Формат аренды поездов или вагонов также довольно популярен у региональных туроператоров, специализирующихся, например, на организации детского досуга.
Никаких ограничений по составу участников туристических групп в настоящее время нет, подчеркнула Елена Лысенкова. То есть для детского отдыха этот формат поддержки тоже подойдет.
КТО УЖЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ПРОГРАММОЙ СУБСИДИРОВАННЫХ АВИАПЕРЕВОЗОК
По статистике Ростуризма, с начала действия программы субсидирования, турпакеты с льготной авиаперевозкой приобрели более 26 тыс. туристов, вылетавших на отдых из Москвы в Улан-Удэ, Тюмень, Южно-Сахалинск, Казань, Новокузнецк, а также в Калининград из столицы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.
Елена Лысенкова еще раз напомнила, что субсидии выделяются именно туроператорам, а не авиаперевозчикам. В 2021 году субсидии за чартерную туристическую перевозку от Ростуризма получили туроператоры TUI Россия (в объеме 153,1 млн руб.) и «Библио-Глобус» (в объеме 105 млн рублей).
В TUI рассказали, что свой опыт по постановке чартерных программ туроператор планирует масштабировать и на другие интересные с туристической точки зрения регионы России.
В качестве новых чартерных направлений в TUI сейчас рассматриваются регионы Дальнего Востока, Урал, Северный Кавказ. Свою работу по организации чартерных программ туроператор ведет в тесном контакте с Ростуризмом, руководством регионов и местным турбизнесом, подчеркнули в компании.
АВИАМАЛЫШАМ ПОБЛАЖЕК ПОКА НЕ БУДЕТ
У представителей региональных туроператоров в ходе совещания возникли вопросы относительно правил предоставления субсидий на туры на основе перевозки на воздушных судах малой вместимости. Например, на региональных L-410 или Ан-24.
Вопрос регионалов был о возможности смягчения правил, согласно которым для получения субсидий необходимо соблюсти одновременно два требования: и выполнить шесть парных рейсов, и перевезти как минимум 300 пассажиров. Для достижения такого объема пассажиропотока на Соловки, например, куда летают самолеты L-410, туроператору потребуется загрузить не 6, а целых 20 рейсов, что является определенной проблемой, отмечали некоторые туроператоры в ходе совещания.
Однако, по словам заместителя главы Ростуризма, правила предоставления субсидий в настоящее время менять не планируется – они остаются одинаковыми для всех: цель предоставления субсидии – не количество выполненных рейсов, а конкретные объемы дополнительного турпотока в регионы.
Не планируется пока субсидировать и вертолетные перевозки туристов в составе турпакетов. Основания в целом очевидны экспертам. Во-первых, это не доставка туристов к месту отдыха (т. е. не перевозка в туре, а экскурсионный элемент), а во-вторых, это также не соответствует критериям привлечения дополнительного потока в регион (так как туристы уже в него прибыли авиарейсами или по железной дороге).
Екатерина Тропова
Фото с сайта туроператора «РЖД Тур»
ВНИМАНИЕ:
Обновляемая таблица с условиями въезда в 100 стран мира находится здесь, а таблица с актуальными ограничениями в 85 регионах России - вот здесь.
Еще больше материалов от АТОР – в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Читать новости можно, подписавшись на Instagram-аккаунт Ассоциации туроператоров, на канал АТОР в Telegram, или на обновления нашей странички в Facebook и сообщества АТОР "Вконтакте".
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
Новое: подписывайтесь на официальный канал АТОР в YouTube и вступайте в официальную группу АТОР в "Одноклассниках".
