Первый аэропорт Объединенных Арабских Эмиратов в Шардже превратили в полноценный музей. Теперь это памятник истории, свидетельствующий о развитии авиации в ОАЭ. Расскажем о том, что там можно увидеть, и рассмотрим, какие еще старые авиагавани стали музеями.
МУЗЕЙ В ШАРДЖЕ
Старый аэропорт в Шардже, который размещался на этом месте, был первым аэропортом в регионе, его построили в 1932 году. Использовали авиагавань как один из промежуточных посадочных пунктов для коммерческих маршрутов из Великобритании в Индию. Новый аэровокзал открыли в 1977 году, а на месте старого создали музей.
Бывший аэропорт в ОАЭ сохранили практически в первозданном виде. Он буквально переносит посетителей в прошлое.
Экспонаты музея демонстрируют как технологическую эволюцию авиации, так и значение представленных в экспозиции авиаэкземпляров для истории страны.
Так, здесь выставлена миниатюрная модель легендарного авиалайнера Hanno – это первый самолет, совершивший посадку в ОАЭ.
Еще один интересный выставочный экспонат музея – самолет De Havilland DH 104 DOVE SRS 1G AJPR. Он был построен в 1947 году и принадлежал компании Gulf Aviation Company Limited.
Еще один самолет, который можно увидеть в аэропорту-музее – Douglas DC. Он американского производства, эксплуатировался компаниями Eagle Air Services, Kuwait Air и Gulf Aviation Ltd.
Примечательно то, что посетители могут не просто внимательно рассматривать эти авиаэкземпляры, но сами заглядывают в кабины и фюзеляжи старинных самолетов, ощущая себя пилотами этих ретромашин.
Стоимость посещения музея: для взрослых от 13 лет – 10 дирхамов (около 280 рублей), 5 дирхамов (около 140 рублей) – для детей от 2 до 12 лет. Для детей до 2 лет – вход бесплатный.
МУЗЕЙ В СТАРОМ АЭРОПОРТУ ХЬЮСТОНА
Из примечательных мировых музеев, расположенных в зданиях старых аэропортов, можно выделить экспозицию в бывшем аэропорту Хьюстона.
Аэровокзал, построенный в стиле ар-деко, когда-то был для посетителей буквально центром нового и захватывающего способа путешествий. Авиатерминал являлся единственным гражданским портом в Хьюстоне до 1954 года, а функционировал он до 1978 года. Здание, которое ждал снос, отстояло Хьюстонское общество авиационного наследия - оно на имеющие средства и провело реконструкцию.
В 2004 году открылась первая часть терминала, превратившегося в музей. И по сей день экспозиция продолжает расширяться. Коллекция экспонатов, представленная здесь, рассказывает об истории авиации Техаса. Кроме того, здание музея частично сохраняет функции аэропорта: здесь принимается ограниченное количество частных и коммерческих рейсов самолётов и вертолётов.
МУЗЕЙ-АЭРОПОРТ В РОССИЙСКОЙ ДЕРЕВНЕ ЛОПШЕНЬГЕ
В России тоже есть свои интересные музеи, в основном в действующих аэропортах.
Так, первый в России полноценный действующий музей-аэропорт открылся в деревне Лопшеньге в Архангельской области несколько лет назад. Его здание оформлено в стиле 1970-х годов. Там – соответствующие эпохе мебель и предметы интерьера. В музее есть специально созданные тематические зоны, в том числе касса, буфет, уголок забытых вещей. Предусмотрена и «комната матери и ребенка», где посетители могут услышать аудиозаписи детских сказок. В небольшом музейном «почтовом отделении» по телефону можно прослушать звучавшие в стенах старого аэропорта разговоры. Экспонаты отдельных разделов музея рассказывают об авиатехнике, сотрудниках аэропорта и санитарной авиации. Что примечательно, аэровокзал продолжает выполнять основную функцию, и тот, кто прилетает в деревню Лопшеньга, попадает в музей автоматически.
Музей можно посетить в дни работы аэропорта – по понедельникам, средам и четвергам.
Александра Тихонова
Фото: сайты аэропортов-музеев, Национальный парк «Кенозерский», khaleejtimes.com
