авиакомпании

Единственный в России сохранившийся аутентичный типовой советский аэропортовый терминал открыли после косметической реконструкции. Там сделали музей. Куда и как лететь, чтобы иметь все основания на вопрос «ты где?» вежливо ответить в рифму – в нашем репортаже.

Во время «прямой линии» президент РФ Владимир Путин прокомментировал строительство ВСМ в России и скидки для туристов с детьми. Президент указал на несправедливость действующего тарифообразования. И уже через несколько часов Минтранс начал «разъяснительную работу» с авиакомпаниями.

Турецкие СМИ сообщают, что авиакомпания Southwind Airlines была приобретена владельцем Kilit Group (отели Nirvana и Crystal) Сулейманом Килитом. Эксперты турбизнеса Турции называют инвестицию «очень выгодной» для отельера. Что изменится для российских туристов?

Российские авиакомпании и аэропорты оказывают услугу по перевозке несопровождаемых детей. Иногда, когда юного туриста нужно отправить к бабушке или из-за работы родители вынуждены подолгу жить в разных городах, это очень удобно. Протестировали такую услугу у «Аэрофлота». Рассказываем, как это работает у них и у других.

Авиабилеты по России с высокой долей вероятности подорожают из-за инициатив Минтранса регулировать объем компенсаций пассажирам в случае расторжения договора авиаперевозки. С одной стороны, из-за новых решений может выиграть тот, кто решит сдать билеты, с другой – проиграют все остальные. Но для туристов есть и хорошая новость.

На фоне крупнейшего в году отраслевого события – Транспортной недели – информационное пространство наполнилось самыми разными новостями из мира авиации, часть из которых на пути от первоисточника к читателю значительно преобразилась. Разбирались, кто, что и кому пообещал, кто и на чем планирует летать в зимнем сезоне и как это отразится на путешественниках.

Треть пассажиров, приобретая авиабилеты, не хотят тратить деньги на покупку дополнительных услуг. Однако довольно часто докупают багаж и за плату выбирают место в салоне. А услуги страхования, с навязыванием которого уже 2,5 года борется Роспотребнадзор, нужны только 4% потребителей.

Пассажиропоток на внутренних рейсах фактически перестал расти в 2024 году. При этом за рубеж российские туристы стремятся по-прежнему активно: производственные показатели гражданской авиации улучшаются именно за счет международного сегмента. Анализ имеющейся статистики позволяет сделать очень интересные, и надеемся, полезные выводы о тенденциях развития авиарынка.

Дефицит провозных мощностей на международных рейсах у российских авиакомпаний сейчас составляет 25–30%. Такие выводы следуют из сравнения статистики Пограничной службы ФСБ по выезду за рубеж российских граждан и статистики пассажирских перевозок, которую публикуют авиакомпании. При этом пассажиропоток иностранных компаний, летающих в Россию, вырос примерно на четверть с 2019 года.